Blog de Motos

Disponer de una moto es sinónimo de la manera más perfecta de moverse por una ciudad. Sin embargo, a la hora de alargar la vida útil de este valioso vehículo es necesario seguir algunos consejos. No hay que ser un experto para conservar en buen estado una motocicleta, lo principal es aplicar ciertas directrices a seguir con tal de asegurarnos que esta rendirá correctamente durante mucho tiempo.   Consejos para cuidar tu moto   La moto, siempre en el garaje Los diversos fenómenos meteorológicos pueden perjudicar la salud de una moto, asimismo también que hemos de contar con actos de vandalismo o robos. Por lo tanto, es muy recomendable guardar este vehículo en un garaje. Incluso, podemos prolongar la vida útil de un casco protegiéndolo con su funda y situándolo en un emplazamiento alejado del sol, el calor o los diversos productos corrosivos. Revisa periódicamente el aceite y, si fuese necesario, cámbialo Cuanto más a menudo revisemos el aceite de una motocicleta, mejor. No hay...

El casco es el elemento de protección y seguridad que debemos llevar siempre cuando montamos en moto. No hay excusas para ir sin él, por muy bien peinados que vayamos. Los daños que sufriría nuestra cabeza si recibiera un golpe a más de 17km/h serían muy graves. Un impacto en el cráneo a 30 km/h supondría la muerte en un 98% de los casos. No debemos pasar por alto que los materiales con los cuales está constituido un casco van perdiendo sus propiedades con el paso de los años, los polímeros se debilitan, las correas se estiran, las almohadillas se deforman, las juntas de plástico se vidrían, los mecanismos se estropean, las resinas se secan… Para concretar, si la calota del casco está hecha en policarbonato la vida útil recomendada por los fabricantes se mueve en torno a los 5 años desde su fecha de fabricación, y sí está hecha en fibra de vidrio o de carbono llega hasta los 8.  Pistas para detectar daños en un casco  Inspecciona el casco por si detectas fisuras, grietas, rasp...

  Las mejores motos 125 de marchas     Honda CB125F Tipo: Naked Características : La CB125F se fabrica en Italia y estrena un motor con tecnología eSP de baja fricción el cual está refrigerado por aire, dispone de dos válvulas y cumple con la normativa Euro5. Alcanza una potencia de casi 11 CV a 7.500 rpm, con una par máximo de 10,9 Nm a 6.000 rpm, unas cifras más que suficientes para ciudad y extrarradios. Honda anuncia un consumo de 1,5 litros a los 100 km, lo que implica una autonomía de alrededor de 730 kilómetros gracias a los 11 litros de capacidad que tiene su depósito. Es un motor de peso contenido -7 kg menos que el anterior- dotado de una caja de cambio de cinco velocidades. Dispone de un par de amortiguadores traseros regulables en precarga -cinco posiciones- y de una fina horquilla convencional con barras de 31 mm. El freno delantero es de disco y de tambor el trasero, apoyados ambos por un sistema combinado CBS -al accionar el trasero se combina con el d...